 |
 |
Vita Flush |
|
Descriere
Trimite unui prieten
Solutia de spalat motorul, Vita Flush are consistenţă de gel spre deosebire de alte solutii de spalat motorul care sunt lichide. Soluţia VitaFlush nu conţine acetonă, sau alţi dizolvanţi obişnuiţi, şi în acelaşi timp ea este capabilă să cureţe sistemul de ulei mult mai bine decât soluţiile obişnuite de curăţare. În componenţa VitaFlush sunt prezente nişte particule active şi foarte eficiente ce conţin un coeficient standard. Pe parcursul derulării procesului de curăţare acest coeficient scade treptat apropiindu-se de cel al uleiului folosit. Astfel după folosirea VitaFlush compoziţia chimică a noului ulei rămâne neschimbată.
Procesul de spălare a motorului şi formarea stratului protector au loc concomitent (în paralel). După un timp scurt, aproximativ 10-15 min. de funcţionare la ralanti (echivalentul a 20 km ), VitaFlush pur şi simplu curăţă suprafeţele pieselor şi "descompune" bucăţile mari de reziduri în particule foarte mici. Astfel, având dimensiuni mici, aceste reziduri încep "să plutească" în ulei şi se vor îndepărta complet odată cu uleiul. Revitalizarea însă are loc în zone cu energii mari (forţe de frecare mari) unde practic nu există depuneri de reziduri. De aceea procesul de "curăţare" şi de revitalizare nu încurcă unul altuia.
Vita Flush poate fi folosita imediat dupa primul schimb de ulei. Rodajul unui motor nou sau care a fost reparat complet se însoţeşte cu pierderi de metal de pe suprafeţele lucrătoare - prin şlefuirea suprafeţelor una de alta. În această situaţie uleiul conţine o cantitate maximă de particule de metal. Anume soluţia de spălat cu efect de revitalizare este în stare "să întoarcă" particule de metal pe suprafeţele iniţiale. Şi cu cât mai mult metal se va întoarce pe piesele mecanismelor cu atât mai mult va funcţiona motorul dumneavoastră în viitor.
Pentru a va convinge de eficacitatea acestui produs fiti atenti la anumite lucruri. Depunerile şi rezidurile de culoare neagră după 10-15 min de spălare vor ajunge în întregime în ulei, şi în consecinţă uleiul ar trebui să fie de culoare mai închisă. După adăugarea noului ulei datorită proprietăţilor de curăţare şi revitalizare asupra componentelor din interiorul motorului se urmăreşte creşterea compresiei, îmbunătăţirea funcţionării hidrocomprensatorilor, creşterea "elasticităţii" funcţionării motorului, scăderea nivelului de zgomot.
Procesul de spălare a motorului şi formarea stratului protector au loc concomitent (în paralel). După un timp scurt, aproximativ 10-15 min. de funcţionare la ralanti (echivalentul a 20 km ), VitaFlush pur şi simplu curăţă suprafeţele pieselor şi "descompune" bucăţile mari de reziduri în particule foarte mici. Astfel, având dimensiuni mici, aceste reziduri încep "să plutească" în ulei şi se vor îndepărta complet odată cu uleiul. Revitalizarea însă are loc în zone cu energii mari (forţe de frecare mari) unde practic nu există depuneri de reziduri. De aceea procesul de "curăţare" şi de revitalizare nu încurcă unul altuia.
Vita Flush poate fi folosita imediat dupa primul schimb de ulei. Rodajul unui motor nou sau care a fost reparat complet se însoţeşte cu pierderi de metal de pe suprafeţele lucrătoare - prin şlefuirea suprafeţelor una de alta. În această situaţie uleiul conţine o cantitate maximă de particule de metal. Anume soluţia de spălat cu efect de revitalizare este în stare "să întoarcă" particule de metal pe suprafeţele iniţiale. Şi cu cât mai mult metal se va întoarce pe piesele mecanismelor cu atât mai mult va funcţiona motorul dumneavoastră în viitor.
Pentru a va convinge de eficacitatea acestui produs fiti atenti la anumite lucruri. Depunerile şi rezidurile de culoare neagră după 10-15 min de spălare vor ajunge în întregime în ulei, şi în consecinţă uleiul ar trebui să fie de culoare mai închisă. După adăugarea noului ulei datorită proprietăţilor de curăţare şi revitalizare asupra componentelor din interiorul motorului se urmăreşte creşterea compresiei, îmbunătăţirea funcţionării hidrocomprensatorilor, creşterea "elasticităţii" funcţionării motorului, scăderea nivelului de zgomot.
